K-TAI 2021/8/1
エンジョイ7時間耐久
#4 優秀周回数賞
(95台)
133LAP

PRAGA/KX21/YH
BL 2'42.870 9/133

第2グループポールからスタート、37周目にトップ、順調にトップをキープするも86周目のSCで大量リードを失い、結果は総合3位

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K-TAI 2021/8/1
エンジョイ7時間耐久
#3 26位グループ
(95台)
107LAP

STORM/GX270/YH
BL 2'41.158 14/107

ddd初の2台体制エントリー、燃料系のトラブルを抱え予定外のPITを繰り返すもGX最速タイムを記録、#4のサポートを十分に果たした

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K-TAI 2020/8/2
エンジョイ5時間耐久
優秀周回数賞
(83台)
91LAP

PRAGA/KX21/YH
BL 2'43.230 67/91

70番スタート、約1時間でTOPに浮上、順調にレースをリードするが、ラスト給油直後にSCカーが！SCラップのままゴールで結果は4位

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K-TAI 2019/8/4
エンジョイ7時間耐久
リタイア
(118台)
125LAP

PRAGA/B&S WF/YH
BL 2'39.148 7/125

59番スタート、1時間後にはTOP浮上、その後も順調に上位で周回を重ね135LAPを目指すが、126LAP目に突如エンジン停止、ゴールならず

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K-TAI 2018/8/5
エンジョイ7時間耐久
優秀周回数賞
(122台)
125LAP

PRAGA/KX21/YH
BL 2'42.526 74/125

113番スタートから3位まで浮上、その後SCが直前に入り1周ロス、KX勢の中では2番時計、総合7位、周回別3位グループ

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K-TAI 2017/8/6
エンジョイ7時間耐久
10位グループ
(118台)
126LAP

PRAGA/KX21/DL
BL 2'45.049 4/126

5年ぶりのポールスタートで順調にトップを走行するも、残り1時間半で電気系トラブル、惜しくもトップグループから離脱

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K-TAI 2016/8/28
エンジョイ7時間耐久
5位グループ
(125台)
128LAP

PRAGA/GX270/DL
BL 2'48.060 28/128

序盤のSCカーで給油所が大混雑、更にピットアウト時の出口赤信号で2LAPダウン、10回給油、FL48秒台にしては健闘の結果

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K-TAI 2015/8/29
チャレンジ5時間耐久
ファステストラップ
(25台)
89LAP

PRAGA/GX270/DL
BL 2'33.276(FL) 81/89

雨中のK-TAI、圧倒的な速さながらもエキパイトラブルにより9分以上のタイムロス、2年連続最多ピットイン賞獲得

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K-TAI 2014/9/6
チャレンジ5時間耐久
最多ピットイン賞
(31台)
63LAP

PRAGA/GX270/DL
BL 2'35.289 21/63

V4を目指すも2時間経過直前トラブル発生！なんとかラストチェッカーを受け、最多ピットイン賞受賞！只では転ばぬddd

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K-TAI 2013/8/10
チャレンジ5時間耐久
コースレコード
(33台)
94LAP

RAKAMA/GX270/DL
BL 2'33.436(CR) 9/94

序盤のトラブルで長時間ピットインし12周遅れ！レース復帰後9周目にコースレコード 2'33.436 を叩き出し挽回するも2連覇ならず

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K-TAI 2012/7/21
チャレンジ5時間耐久
最多周回数賞
(34台)
102LAP

RAKAMA/GX270/DL
BL 2'37.063 96/102

2年連続最後尾スタートの次はPole to Winで3度目の最多周回数賞獲得、dddエンジン搭載チームも上位入賞　#27 総合8位（2'38.862）

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K-TAI 2011/7/23
チャレンジ5時間耐久
優秀周回数賞
(33台)
100LAP

RAKAMA/GX270/BS
BL 2'38.923 2/100

2年連続最後尾スタートくじとは……dddエンジン搭載チームも上位入賞　#27 総合6位（2'38.946）　#88 総合8位（2'39.553）

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K-TAI 2010/7/24
4スト5時間耐久
最多周回数賞
(26台)
100LAP

RAKAMA/GX270/BS
BL 2'40.204 56/100

くじ引きにより最後尾スタート！徐々に追い上げ終盤は2位と接戦の末ラストスパートで振り切り2度目の最多周回数賞獲得

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K-TAI 2010/7/25
4スト7時間耐久
6位グループ
(108台)
124LAP

RAKAMA/GX270/BS
BL 2'39.239 74/124

前半で給油を稼ぎ後半勝負の作戦を決行するが、レース終盤の猛烈な雷雨でコースが水没しレース中断、追い上げならず

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K-TAI 2009/8/2
4スト7時間耐久
15位グループ
(116台)
116LAP

RAKAMA/MZ200/BS
BL 2'48.307 81/116

今回はYAMAHAエンジンでのチャレンジ！5時間までは2位をキープするもエキパイトラブルにより上位から脱落

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K-TAI 2008/8/3
4スト7時間耐久
コースレコード
(97台)
125LAP

RAKAMA/GX270/BS
BL 2'45.476(CR) 20/125

速さと燃費のバランスに優れたSPEC-2を持ち込む、中盤まで上位を走るも駆動系トラブルで脱落、CR獲得

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K-TAI 2007/8/4
4スト7時間耐久
最多周回数賞
(57台)
133LAP

RAKAMA/GX270/DL
BL 2'50.151 22/133

今回から新設されたスポーツカートクラスでK-TAI初参加！K-TAIデビューを最多周回数賞で飾った記念のレース

レポート掲載なし

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Sports Kart Racing Team ddd とは

　ツインリンクもてぎロードコースで毎夏開催される"もてぎKART耐久フェスティバル　K-TAI"に参戦している、スポーツカートレーシングチームです。

　チーム発足は1999年、今では20年以上の歴史を持つ老舗チームとなりましたが、熱い情熱を胸に、最多周回数賞の獲得を目指して参戦を続けています。

　ゼッケン"4"の低～いマシンがトレードマーク、2021シーズンよりゼッケン"3"号車も加わりました。変わらず応援よろしくお願いいたします



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