K-TAI 2017/8/6
エンジョイ7時間耐久
10位グループ
(118台)
126LAP

PRAGA/KX21/DL
BL 2'45.049 4/126

5年ぶりのポールスタートで順調にトップを走行するも、残り1時間半で電気系トラブル、惜しくもトップグループから離脱

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K-TAI 2016/8/28
エンジョイ7時間耐久
5位グループ
(125台)
128LAP

PRAGA/GX270/DL
BL 2'48.060 28/128

序盤のSCカーで給油所が大混雑、更にピットアウト時の出口赤信号で2LAPダウン、10回給油、FL48秒台にしては健闘の結果

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K-TAI 2015/8/29
チャレンジ5時間耐久
ファステストラップ
(25台)
89LAP

PRAGA/GX270/DL
BL 2'33.276(FL) 81/89

雨中のK-TAI、圧倒的な速さながらもエキマニトラブルにより9分以上のタイムロス、2年連続最多ピットイン賞獲得

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K-TAI 2014/9/6
チャレンジ5時間耐久
最多ピットイン賞
(31台)
63LAP

PRAGA/GX270/DL
BL 2'35.289 21/63

V4を目指すも2時間経過直前トラブル発生!なんとかラストチェッカーを受け、最多ピットイン賞受賞!只では転ばぬddd

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K-TAI 2013/8/10
チャレンジ5時間耐久
コースレコード
(33台)
94LAP

RAKAMA/GX270/DL
BL 2'33.436(CR) 9/94

序盤のトラブルで長時間ピットインし12周遅れ!レース復帰後9周目にコースレコード 2'33.436 を叩き出し挽回するも2連覇ならず

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K-TAI 2012/7/21
チャレンジ5時間耐久
最多周回数賞
(34台)
102LAP

RAKAMA/GX270/DL
BL 2'37.063 96/102

2年連続最後尾スタートの次はPole to Winで3度目の最多周回数賞獲得、dddエンジン搭載チームも上位入賞 #27 総合8位(2'38.862)

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K-TAI 2011/7/23
チャレンジ5時間耐久
優秀周回数賞
(33台)
100LAP

RAKAMA/GX270/BS
BL 2'38.923 2/100

2年連続最後尾スタートくじとは……dddエンジン搭載チームも上位入賞 #27 総合6位(2'38.946) #88 総合8位(2'39.553)

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K-TAI 2010/7/24
4スト5時間耐久
最多周回数賞
(26台)
100LAP

RAKAMA/GX270/BS
BL 2'40.204 56/100

くじ引きにより最後尾スタート!徐々に追い上げ終盤は2位と接戦の末ラストスパートで振り切り2度目の最多周回数賞獲得

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K-TAI 2010/7/25
4スト7時間耐久
6位グループ
(108台)
124LAP

RAKAMA/GX270/BS
BL 2'39.239 74/124

前半で給油を稼ぎ後半勝負の作戦を決行するが、レース終盤の猛烈な雷雨でコースが水没しレース中断、追い上げならず

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K-TAI 2009/8/2
4スト7時間耐久
15位グループ
(116台)
116LAP

RAKAMA/MZ200/BS
BL 2'48.307 81/116

今回はYAMAHAエンジンでのチャレンジ!5時間までは2位をキープするもエキパイトラブルにより上位から脱落

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K-TAI 2008/8/3
4スト7時間耐久
コースレコード
(97台)
125LAP

RAKAMA/GX270/BS
BL 2'45.476(CR) 20/125

速さと燃費のバランスに優れたSPEC-2を持ち込む、中盤まで上位を走るも駆動系トラブルで脱落、CR獲得

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K-TAI 2007/8/4
4スト7時間耐久
最多周回数賞
(57台)
133LAP

RAKAMA/GX270/DL
BL 2'50.151 22/133

今回から新設されたスポーツカートクラスでK-TAI初参加!K-TAIデビューを最多周回数賞で飾った記念のレース

レポート掲載なし

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Sports Kart Racing Team ddd とは

 ツインリンクもてぎロードコースで毎夏開催される"もてぎKART耐久フェスティバル K-TAI"に参戦している、スポーツカートレーシングチームです。

 チーム発足は1999年、今では約20年の歴史を持つ老舗チームとなりましたが、継続と挑戦をモットーに、4度目の最多周回数賞の獲得を目指して活動しています。

 チャレンジクラスではゼッケン"4"が、エンジョイクラスではゼッケン"9"が、トレードマークとなりますので、応援よろしくお願いいたします

お問合せは、TEL/SMS:oqo-3oq7-5o74 まで